停放在子材大桥东侧服务站点上崭新的公共自行车。本报记者 敖帅昌摄

    “看，好漂亮的新车!”8月23日上午，不少在江滨公园晨练的市民惊喜地发现，子材西大街东侧桥下，原本空荡荡的公共自行车停放点上，已经停上了一排崭新的自行车，橘黄色的车身锁在蓝色的停车位上，显得既美观又醒目。

    今年6月，市人民政府办公室印发《钦州市公共自行车服务系统项目实施方案》，决定在市区建设“无偿使用1小时，超时有偿使用”的公共自行车服务项目，**分两期建设公共自行车站点200个、停车棚80个，运营公共自行车3000辆。

    记者从钦州市市政管理局了解到，该公共自行车服务系统项目自7月初开始施工建设，截至目前，一期100个自行车站点已建设完成，并已进入自行车投放安装阶段，初步预计8月25日可进行试运行，并于9月1日正式投入使用。公共自行车服务系统采用“企业投资建设运营、政府购买服务、市民1小时免费骑用”的模式，选取国内具有丰富经验和较强实力的相应企业作为投资、建设、运营主体，企业以公共自行车车身和站点广告收费作为利润收益，政府对企业的服务实施监督。

    “公共自行车是以免费的形式提供给市民使用，但是为了使自行车能够真正高效运转起来，达到快借快还的目的，我们采取的是1小时内免费使用，超过1小时的，按照1元/小时的标准收取费用，且**收费不超过10元钱。”市政管理局市政科工作人员覃文习告诉记者，已经建成的100个自行车站点在全市各个主要路段、人流量集中区均有分布，市民可以通过两种方式使用公共自行车：一种是长期使用，居民需凭身份证件到指定的服务点办理智能使用卡，办卡时要缴纳200元押金以及往卡里预存消费金额20元以上，即可方便取用公共自行车。市民无须再使用自行车时，可以办理退卡，押金及卡内剩余费用可以一并退还。对于市民临时使用公共自行车的需求，后期还将会推出手机APP支付方式，“市民通过支付宝、微信等网上支付方式，也可以租用公共自行车，但是用车押金可能会比长期办卡用户略高。”

    据悉，办理公共自行车智能使用卡的服务点目前仍在筹备之中，并将择日向社会公布，届时，市民可持有效身份证件前往服务点办理使用卡，抢先体验低碳环保的绿色出行方式。